Liga de Cobre Níquel 90/10

Liga de cobre e níquel 90/10 – UNS C70600 contém 90% de cobre e 10% de níquel. Possui também pequenas quantidades de ferro e manganês, que melhoram sua resistência e dureza. A liga possui excelente ductilidade, permitindo que seja moldada em formas complexas sem rachar ou quebrar.

A liga de cobre-níquel 90/10 – UNS C70600 possui excelentes propriedades mecânicas, proporcionando alta resistência e tenacidade mesmo em temperaturas elevadas. Seu limite de escoamento é de 221 MPa, com resistência à tração de 483 MPa. A resistência à tração final é de 760 MPa. O alongamento na ruptura é de 40%, o que torna o material particularmente útil para aplicações que envolvem altos níveis de tensão. As propriedades físicas da liga de cobre-níquel 90/10 – UNS C70600 também são notáveis. Esta liga possui um baixo coeficiente de expansão térmica, tornando-a menos propensa a deformar-se quando exposta a mudanças de temperatura. Possui densidade de 8,94 g/cm³ e capacidade térmica específica de 385 J/kg-K. A liga de cobre-níquel 90/10 – UNS C70600 também é um excelente condutor térmico, com condutividade térmica de 52 W/mK.

Liga de cobre e níquel 90/10 – UNS C70600 tem muitos usos em diversos setores. É frequentemente utilizado em ambientes marítimos devido à sua excelente resistência à corrosão e alta resistência. Também é usado em plantas de processamento químico, usinas de dessalinização e trocadores de calor. Sua estabilidade térmica e condutividade o tornam útil em aparelhos elétricos e eletrônicos. Um dos benefícios mais significativos da liga de cobre-níquel 90/10 – UNS C70600 é sua excelente resistência à corrosão. É resistente à corrosão sob tensão e à corrosão pela água do mar e outros meios corrosivos. Sua taxa de corrosão é baixa em água do mar estagnada e corrente, tornando-o ideal para uso em ambientes marinhos. A liga de cobre-níquel 90/10 – UNS C70600 pode ser tratada termicamente para melhorar as propriedades mecânicas. O tratamento térmico envolve recozimento, aquecimento do material a uma alta temperatura e depois resfriamento lento. Este processo resulta em um material mais dúctil com propriedades mecânicas melhoradas.

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