Nov 20, 2025 Deixe um recado

Tubos sem emenda de bronze de alumínio do permutador de calor de ASTM B111 UNS C68700

O que é o tubo de latão de alumínio ASTM B111 UNS C68700

ASTM B111, emitida em paralelo como ASME SB111, especifica tubos condensadores e anilhas de cobre sem costura e{2}}ligas de cobre, e UNS C68700 é o tipo de latão e alumínio dessa família. A liga contém 76 - 79% de cobre, 1.8 - 2.5% de alumínio e um traço controlado de arsênico, com zinco como equilíbrio. O latão de alumínio é a liga robusta dos condensadores de superfície resfriados com água do mar-: em contato com a água do mar aerada, o alumínio forma uma película de óxido fina e tenaz que protege o metal abaixo dele, de modo que o tubo tolera velocidades de água mais altas e um fluxo mais turbulento do que o latão do Almirantado-de estanho. A adição de arsênico desempenha a mesma função do C44300, inibindo a dezincificação. O tubo sem costura é produzido a partir de tarugos perfurados e extrudados, depois trefilados a frio e recozidos na têmpera solicitada para serviço em condensador, evaporador e destilador.

Composição Química de UNS C68700

Os limites abaixo são aqueles especificados para C68700 na ASTM B111/ASME SB111. O zinco é o equilíbrio da liga, e o ferro, o chumbo e outros resíduos são mantidos baixos para que a película protetora da superfície permaneça uniforme.

Elemento Limite (% em peso)
Cobre 76.0 - 79.0
Alumínio 1.8 - 2.5
Arsênico 0.02 - 0.06
Liderar 0,07 máx.
Ferro 0,06 máx.
Zinco Restante

Propriedades Mecânicas e Físicas

Os valores abaixo se aplicam à condição recozida na qual os tubos condensadores são normalmente fornecidos. Têmperas-de maior resistência estão disponíveis para projetos especiais e são especificadas de acordo com a linha de temperatura do padrão.

Propriedade Valor
Resistência à tração, recozido 345 MPa (50 ksi) mínimo
Força de rendimento, recozido 125 MPa (18 ksi) mínimo
Densidade 8,33 g/cm³ a ​​25 C
Módulo elástico 117 GPa
Razão de Poisson 0.34
Condutividade térmica Cerca de um quarto do cobre puro
Alongamento Tabulado por têmpera e espessura da parede na especificação

Comparado com o latão C44300 Admiralty, o latão de alumínio oferece resistência à tração aproximadamente 10% maior, juntamente com uma resistência significativamente melhor ao ataque de impacto, que é a razão prática pela qual é preferido em condensadores que lidam com água do mar aerada e rápida.

Equivalentes de Grau Internacional

Os compradores que trabalham com diferentes padrões regionais podem combinar a liga através da tabela de equivalência abaixo. As designações descrevem a mesma família nominal de ligas; o documento de controle para um determinado pedido ainda deve reger a composição e as tolerâncias.

Material Designação europeia Designação americana
Cobre, desoxidado EN 12449 Cu-DHP ASTM B75 C12200
Bronze do Almirantado EN 12451 CuZn28Sn1As ASTM B111 C44300
Latão de alumínio EN 12451 CuZn20Al2As ASTM B111 C68700
Cobre níquel 90/10 EN 12451 CuNi10Fe1Mn ASTM B111 C70600
Cobre níquel 70/30 EN 12451 CuNi30Fe1Mn ASTM B111 C71500

Aplicações de tubos condensadores de latão e alumínio

Condensadores de superfície em centrais térmicas e nucleares, onde grandes volumes de água do mar são bombeados através do lado do tubo.

Plantas de dessalinização por flash e osmose reversa de vários-estágios, incluindo aquecedor de salmoura e conjuntos de tubos de destilação.

Trocadores de calor, resfriadores e condensadores para refinarias e petroquímicas.

Evaporadores, anilhas e acessórios-de tubos em sistemas de resfriamento marítimos e offshore.

Trocadores auxiliares de bordo, resfriadores de óleo lubrificante e geradores de água doce.

Orientação de fabricação, soldagem e instalação

O tubo de latão de alumínio é normalmente unido por laminação e alargamento em placas de tubo ou por brasagem, e a soldagem por fusão raramente é usada porque a liga é sensível à entrada de calor. Onde a soldagem é inevitável, o baixo aporte de calor, a temperatura controlada entre passes e a remoção da película superficial-rica em alumínio na área da junta melhoram a solidez. O trabalho a frio aumenta a tensão residual que provoca fissuras por corrosão por tensão em ambientes amoniacal, portanto, as extremidades formadas a frio-devem ser recozidas-com alívio de tensão antes do serviço. Os tubos devem ser manuseados de forma que a película de óxido da superfície não seja desgastada, pois um tubo riscado perde a proteção contra erosão-corrosão que o conteúdo de alumínio fornece. Durante o armazenamento e a instalação, mantenha os tubos secos e separados da amônia ou dos compostos de amônio e lave o lado da água antes do comissionamento para remover detritos que possam criar turbulência e corrosão local.

Perguntas frequentes

P: Por que o alumínio é adicionado a este latão?
O alumínio forma uma película protetora de óxido na superfície do tubo que resiste ao impacto e à erosão-corrosão em água do mar aerada e rápida, que é a condição de serviço que destrói o latão comum.

P: Qual é a resistência à tração recozida do C68700?
A condição recozida usada para tubos condensadores é especificada com uma resistência à tração mínima de 345 MPa (50 ksi) com uma resistência ao escoamento mínima de 125 MPa (18 ksi).

P: O C68700 é melhor que o C44300 em água do mar?
Para água do mar de alta-velocidade, turbulenta ou aerada, sim: o filme rico em-alumínio proporciona ao latão de alumínio melhor resistência à erosão-à corrosão, enquanto o latão Admiralty permanece adequado em velocidades moderadas e com menor custo.

P: Qual classe europeia corresponde ao C68700?
EN 12451 designa a liga como CuZn20Al2As, que corresponde à ASTM B111 C68700 e ao tipo de latão alumínio na série JIS H3300.

P: Como os tubos de latão de alumínio devem ser unidos?
A expansão do rolo em chapas tubulares ou brasagem é uma prática padrão. A soldagem por fusão necessita de baixo aporte de calor e limpeza cuidadosa porque a liga é sensível ao aquecimento excessivo.

P: O que causa a falha prematura dos tubos de latão de alumínio?
A amônia no condensado causa rachaduras por corrosão sob tensão, a abrasão da película protetora causa ataque localizado e detritos ou água estagnada criam turbulência e corrosão. Uma boa química da água e um comissionamento limpo evitam todos os três.

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